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武漢長(cháng)江大橋撞損護欄網(wǎng)價(jià)格開(kāi)始修繕
關(guān)鍵詞：護欄網(wǎng)價(jià)格 發(fā)布于：2020/10/13 10:12:00
10月12日，在一場(chǎng)交通事故中受損的武漢長(cháng)江大橋護欄網(wǎng)價(jià)格開(kāi)始進(jìn)行修復。事故中遺失到江里的一塊木棉花鑄鐵雕花，經(jīng)3D技術(shù)復制后即將回歸橋上。
今年5月，一輛從漢陽(yáng)往武昌方向行駛的小汽車(chē)在橋上發(fā)生交通事故，對一側南京護欄價(jià)格造成損傷。
上午10時(shí)，長(cháng)江日報記者來(lái)到維修施工現場(chǎng)，一側人行道上設置了雙重南京圍擋，圍擋內，七八名工人腰纏安全繩正在緊張作業(yè)。一旁的地面上擺放著(zhù)等待更換的，包括鑄鐵祥云圖案、鑄鐵木棉花雕花及欄桿立柱、扶手等。
負責此次修復工程的是武漢市天時(shí)建筑有限公司�？偨�(jīng)理裘維亞指著(zhù)一段欄桿截面告訴記者，“連南京護欄里都灌了這么多混凝土，難怪大橋這么堅固�！�
天時(shí)建筑公司曾參與過(guò)沿江大道諸多優(yōu)保建筑的維修保護工程和黃鶴樓、古琴臺、曇華林等古建筑及文保修繕工程。
“我們修復歷史建筑較多，但還原修復鑄鐵件，對我們來(lái)說(shuō)比較新鮮。文物修復必須遵循‘不改變文物原狀’和‘最小干預’原則，堅持‘原材料、原形制、原工藝、原做法’來(lái)進(jìn)行修復�！濒镁S亞說(shuō)，公司接到任務(wù)后，雖然沒(méi)能找到當初的結構圖和原來(lái)的工匠，但他們制定了相應的修復工序，確�！耙荒Ｒ粯印�。
項目經(jīng)理唐威介紹，此次修復施工的最大難點(diǎn)就是這塊遺失的雕花。
大橋受損的部分涉及12根立柱、3塊菱形祥云圖、3塊長(cháng)方形鑄鐵雕花和117根立桿及扶手、橫檔等，受損的南京護欄立柱、扶手、祥云圖等部分規格統一，可以直接從大橋上取樣訂制，但這塊遺失的木棉花鑄鐵雕花，讓他們頗費心思。
得知大橋兩側的裝飾雕花是對稱(chēng)的，技術(shù)人員將3D掃描儀搬到大橋另一側，掃描出鑄鐵雕花的各項數據，再錄入電腦、制模，用精密度高的蠟模制造工藝，制作出這塊木棉花鑄鐵雕花構件。
用現代技術(shù)制造出來(lái)的這塊鑄鐵雕花還得用60年前的老工藝來(lái)安裝。唐威說(shuō)，“原來(lái)是鋼筋、混凝土、錨固、螺栓，這次也要做到分毫不差�！碧仆Q(chēng)，現在鋼橋梁普遍用高精焊接技術(shù)，但他們還是以傳統的錨固方式對大橋破損南京護欄進(jìn)行修復，油漆也是手工刷漆還原，“底漆、防腐油漆、面漆刷了好幾遍，不采用現在流行的噴漆方式�！�
記者肉眼觀(guān)測，等待更換的構備件的質(zhì)感、顏色和使用中的大橋南京護欄基本一致。唐威介紹，現在兩個(gè)班組同時(shí)作業(yè)，日夜施工，預計工期為一周。
施工結束后，有關(guān)單位將對此次修復工作驗收。
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